小区的车位开发商是没有权力卖给业主的，车位本来就应该免费！南京鼓楼区法院的一直判决这是要改写中国房地产历史么？当然，这一判决没能执行下去，但同时也牵出了另外一个话题：小区里面究竟应该有多少停车位归全体业主共有，而无需支付费用？自从有了商品房，便有了车位买卖，敢情，这么多年，我们住在自家小区交的很多停车费都是不应该的支出！

一大锤：既然很多停车位是不能卖的，为啥还卖了那么多年？

只能说，没文化，真可怕。不懂法律，自然会被坑，而且还被坑得不知不觉。全国的小区停车位都在卖，没人管过，也没人问过，一切都是看似合情合理合法地存在着。要不是南京的一次审判，恐怕没有谁会去想车位是不是应该花钱买的问题，而是大家集体失声，然后破财。

都说存在即是合理，却没有一个人问过是否合法，就这么正大光明地收了这么多年卖车位的钱，如果其中很多钱原本不该收的话，全国的开发商都该乐疯了。如果今后法律进一步明确，并且落实了那些停车位不应该出售的规定，该有多少开发商不适应？

二大锤：买房送车位这种话，开发商还要说下去吗？

买房的时候如果看到还要赠送车位的宣传，会不会觉得捡了个大便宜？答案是肯定的。动辄六位数的价位都够买一辆车了，甚至可能比很多业主的车都贵，应该有很多人是因为钱不够选择租车位的吧？现在，知道了小区里的很多车位原本你就应该免费使用，是不是恨疯了？以后再看到买房送车位的宣传，还会那么激动么？

所以，今后是不是可以考虑早点买车，或者干脆多买一辆？不过，法律规定也说了，每个小区的车位配比是有最低限额的，开发商修建的车位达到了这个限额，而同时又不够用的情况一旦出现了，也还是蛮尴尬的。

三大锤：开发商还会建豪华停车场吗？

豪华停车场会让业主感觉停车很爽，还倍儿有面子。不少开发商也是把停车场当做很重要的赢利点大作文章，建豪华停车场，赚取高价，如果一旦部分停车位明确归全体业主共有了，开发商还会建豪华停车场么？肯定还会有，定制化需求从来都不缺。

开发商建地下停车场的成本其实很高，一层停车场的建设成本比地上的一层楼要高很多。开发商也不愿意干费力不讨好的事情，但法律规定停车场必须要建，他们也是按规定执行。

《物权法》第七十四条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。