五矿集团副总裁姚子平近日向笔者表示，如果进展顺利的话，今年年底，五矿发展(行情 股吧 买卖点)联手钢贸企业打造的电商平台正式上线，数码化改造的仓库也随之实现对接。电子商务平台将尝试提供诸如“钢材网上超市”等扩展服务。

　　早在2012年4月，五矿发展就牵手国内部分有实力的钢材仓储物流、钢铁(行情 专区)商贸流通及信息技术服务等企业成立了“中国钢铁流通e联盟”(下称“e联盟”)。这个联盟，被视为建立全国性电商平台的基础，目前共有16家企业参与其中。

　　在行业越发不景气的今天，钢铁企业涉足电商的确已不新鲜。上海钢联(行情 股吧 买卖点)、宝钢股份(行情 股吧 买卖点)、中储电商等均在此前推出了钢铁现货电子交易，而沙钢等企业也有意涉足这一领域。

　　最近两年，e联盟所做的正是基于能够支撑钢材电商平台运作的物流体系建设。“现在正处于建设阶段，但我们依然看好，因为路径已经很清晰了，一旦模式走通，复制起来是很快的，这个效果就会显现。”姚子平说。

　　不同于钢厂的“单打独斗”， 五矿发展的设想是，电商平台有了联盟支持，就等于有了遍布全国甚至全世界的物流体系支撑，所有挂在网上的商品都是真实可控的，又因为所有仓库都对接到一个数据平台，也能确保出具仓单的唯一性。

　　这得到中国物流与采购联合会副会长蔡进的肯定：e联盟是基于供应链的角度来做的，电子商务平台怎么操作很复杂，但“已经超越了当前二维的理念，是在解决商流的基础上解决商流和物流的统一”。

　　笔者注意到，在联盟成员惠龙港国际开发的一套名为“客存商品质解押自动锁解货系统”中，系统的锁定、解锁在线上与银行(行情 专区)质押、解押指令同步一致，实现银行在线监管，在线上被银行质押的商品，系统严格控制无法进行发货操作。

　　如果这套系统能在联盟内得到推广，这对长期散乱经营并在去年发生仓单重复质押甚至引致爆仓的钢贸行业，是有利无害的。这等于为质押货物上了一把锁，要解锁，需要经过银行、财务部、结算中心等3个关键环节的同意，让老板违法变得几乎不可能。

　　不过，联盟成立至今还没完全运营，保守估计，不到2014年底很难见到实效。这之前都是“烧钱”的买卖，以惠龙港国际为例，其系统是分到各个项目中做的，仅仅电子商务这块就投入了2.6亿，运营起来可能更烧钱。

　　需要五矿发展和它的小伙伴们解决的问题不止是资金投入。

　　在内部体制机制上，国企并没有阿里巴巴那种配套机制，能不能招来专门人才，有了人有没有做事的环境，这些都是考验。此外，对于电商交易的税收环节、电子发票的开具，以及银行承兑汇报的突破，这也是联盟成员必须面对的。

　　值得关注的是，成立联盟虽然已得到内部企业的支持和认可，但e联盟成立时各方并没有股权约束，目前还是比较松散的合作组织。

　　好在五矿发展意识到这一风险。“我们对它的期望值比较高，但毕竟还在摸索，再就是因为是松散型的组织，下一步也在看是不是考虑股权形式的结合，形成权责利统一的联盟。”五矿发展总经理刘雷云说。