多年来我曾数次穿越独库公路，眼看着砂石路修成了柏油路，家用轿车和普通的摩托车也开始奔跑在“独库路”上。平整的新路可以让人有更多时间欣赏沿途天山雪水滋润的草场、森林，迷恋独库公路的人爱的就是青山绿水下没完没了的盘山路。虽然天山自古都有多条驿路，但连接南北疆最方便的途径还是从达坂城、托克逊穿越天山的缺口，即使走一号冰川的国道216，山路也只有100 多公里。但“独库路”横贯的西天山路段有包括草原的近300 公里美景，山坡上、草原中，点缀着哈萨克人或蒙古人的毡房。

　　越过林木线、高山草甸，便会看到200 多米长的挡雪长廊，这表明快通过哈希勒根达坂了。海拔3390 米处是新整修的隧道，比上面真正的山口低了150 米。长廊和大约300 米的隧道都是为了抵御沿线最严重的雪灾路段而设计的。虽然向南还有三个冰达坂，但哈希勒根达坂还是最难的路段。

　　即便路况已如此之好，每年的11 月到次年5 月依然是独库路的封路时段。有时养路队也会在冬季推开积雪，于是那些运气好的朋友便能拍到车子穿过几米高的雪墙的画面。

　　下哈希勒根达坂到2300 米的乔尔玛，喀什河畔有独库公路纪念碑和烈士陵园。那是我到过的凭吊者比例最高的陵园，走在路上的人最感恩修路者的苦难。这条路从1964 年提出方案，1969 年开工，到1983 年才全线修通非常难走的砂石路面，而柏油路面的改造直到去年才结束。

　　有哈希勒根达坂铺垫，从喀什河翻3440 米的玉希莫勒盖达坂就不觉得有什么了。85 公里后就是国道218 的路口，向东32 公里是巩乃斯沟，向西22 公里是那拉提草原。两边都有食宿服务，条件比乔尔玛好一些，第一次来的朋友两边都会去。7月底，巩乃斯沟的草甸花毯是摄影者的最爱。

　　继续向南翻越2700 米的一个达坂就是和静县的巴音布鲁克草原。尽管现在天鹅湖景区的门票加观光车票价近200 元，如果天气好还是值得一去。夏季草原多雨，如果连续一周没有大的降雨，夕阳下从观景台可以拍到很美的开都河九曲风光。

　　角度合适时，河水的每个回转都有太阳的反光，就是影友所说的“九个太阳”。不过雨后河水散漫的风景也很美，运气好了远山还有积雪。

　　如果你喜欢热闹，最好查一下巴音布鲁克每年那达慕、赛马节的日子再去。当然，那会儿条件不怎么样的宾馆也会客满，运气好了也许会有蒙古包住，否则就得做好露营的准备。因为草原的海拔有2500 米高，夏天露营也需要轻型羽绒睡袋。早上可能有蒙族牧民好奇地过来查看你的营地，他们就是土尔扈特部东归英雄渥巴锡的后代。

　　继续南行100 公里，是到库车的最后一个山口——铁力买提达坂。路上有几十公里笔直的草原公路，在新疆也算得上一景。

　　山口是和静与库车的分界，也是西天山南麓的分水岭，本身有3700 米高，但在3300 多米处修了隧道。加之路况也好，走起来很轻松。

　　过了隧道，就算是到了南疆，路过的大小龙池是这条线路上最受旅游者青睐的景致之一。再往下，树木渐少，地壳运动造成的山壁肌理则越来越清晰，似乎早早地就可以感觉到塔克拉玛干沙漠的热浪。