[导读]目前的中级车市场分为两个阵营，其中运动阵营的诸多悍将中，唯一采用V6+FR布局的新锐志与唯一采用无框车门的四门Coupe新CC都有着令人无法回绝的魅力。

对于汽车消费群体而言，丰田与大众均是大家十分熟悉的汽车品牌，再加上它们在国内南北都设有分厂，同时旗下的车型也较为丰富，因此常常会有意无意的形成直接竞争关系。在中型车领域，丰田和大众亦是斗争激烈，除开凯美瑞、迈腾、帕萨特这些宽敞舒适的车型外，锐志与大众CC这对运动车型的较量早已经开始，而随着两款车今年先后分别推出改款，一场新的较量已经拉开序幕。

车型背景：锐志历史悠久，大众CC热度更高

锐志自从2005年国产以来，一直是一汽丰田在中型车市场的拳头产品。八年来，经过几次改款调整，锐志不但在保有量、销量和口碑上赢得了国内消费群体的认可，同时也是这个级别市场上非常少见的V6加后轮驱动操控代表车型。相比后来崛起的大众CC，锐志虽然一再被对手抢去风头和部分市场份额，但实力依然很强大，从目前的市场情况判断，大众CC无论从哪方面压倒锐志似乎都不太可能。

大众CC是一款标准的轿跑车，将轿车的舒适性与跑车的灵活性有机结合。在2009年5月进以原装进口身份来到中国市场后，大众CC当时搭载了3.6L发动机和DCC动态自适应底盘系统，但由于价格较高，国内消费者还是无法很快接受。直到2010年一汽-大众推出国产CC之后，这款车型才算真正被消费者了解。

大众CC与国产迈腾是同平台兄弟，因此可以称之为“轿跑版迈腾”，也曾引发过国内市场的CC热。今年改款对CC来说是一次新挑战，完全溶于新家族风格之后，一汽-大众期盼CC借助品牌影响力优势一举在销量方面战胜锐志等对手。

2013年9月9日，2013款锐志正式上市，此次上市的新锐志包括2.5L和3.0L动力共计有7款车型，售价区间为20.98-31.48万元，和老款指导售价区间保持一致。 早在6月29日，2013款一汽-大众CC已经上市，依然搭载1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6三种动力系统，并将根据不同配置推出六款不同车型，售价区间为25.28万元-34.28万元。

为了公平的较量，我们挑选了锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版，指导价格为27.48万元；而大众CC 2013款 2.0TSI 至尊型 ，指导售价为30.38万元。虽然大众CC这款2.0T顶配车型的价格要高出锐志一头，但现在CC有大概2万元左右的优惠，而锐志刚上市不久优惠面不大，所以在售价方面差别对两车影响不大。当然，具体的行情还是需要消费者自行参考当地的车市，毕竟每个地区的优惠幅度是不同的。

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