[导读]近年来自主品牌在产品品质上大下功夫，因此越来越多质量过硬，价格实在的自主车型进入市场，逐年扩大自己的占有率，今天就来盘点几款自主紧凑级车行情。

价格实惠一直以来是自主车型的主要优势，近年来自主品牌在产品品质上大下功夫，因此越来越多质量过硬，价格实在的自主车型进入市场，逐年扩大自己的占有率，今天就来盘点几款自主紧凑级车行情。

华晨中华 H530

最高优惠幅度：8000元

腾讯购车指数：★★★☆☆

腾讯汽车（微博)讯，本周腾讯购车编辑从北京地区某华晨中华4S店获悉,中华H530近期可以优惠8000元，现车比较充足。

价格走势预测：华晨近年来产品线不断扩张丰富，产品竞争力也日益增强，不少车辆走上了精品路线，H530就是其中一款。虽然该车销量还算不错，但是从价格上看竞争力并不算强，因此该车给出了近万元的优惠，预计短期不会出现太大变化，但是来店有希望争取优惠小幅加大。

动力方面，中华H530搭载了1.5L和1.6L两种排量。1.6L版本车型将采用技术成熟稳定的航天三菱4A系列发动机；1.5L车型搭载华晨自主研发的1.5T发动机，采用涡轮增压技术、链条驱动正时系统，匹配四气门双顶置凸轮轴。

一汽奔腾 B50

最高优惠幅度：1.7万元

腾讯购车指数：★★★☆☆

腾讯汽车讯，本周腾讯购车编辑从北京地区某奔腾汽车4S店获悉，奔腾B50近期可以优惠1.7万元，现车比较充足。

价格走势预测：奔腾B50是一汽奔腾旗下一款家用车，上市初期销量还算不错，但是此后下滑明显，优惠也是频频加大，目前优惠1.7万元，并且这个优惠保持了较长一段时间，从市场反映上来看，不排除来店还能争取更大优惠的可能。

奔腾B50有着和奔腾B70相同的2675mm轴距，只是B50的车身尺寸略小于后者。两者都是由乔治亚罗负责设计，奔腾B50中网造型在继承奔腾B70的基础上有所发展，4条镀铬装饰条横贯其中，预计这样的前脸将逐渐形成一汽轿车家族化的特征。所不同的是，奔腾B50 在内饰、外型等方面进行了重新研发设计。奔腾B50在外观设计上增加了更多运动元素，特别是车尾造型和车身侧后的腰线设计让奔腾B50整车更显时尚和年轻化。

海马M3

最高优惠幅度：2000元

腾讯购车指数：★★★☆☆

腾讯汽车讯，本周腾讯购车编辑从北京地区某4S店获悉，海马M3近期有2000元的购车优惠，现车比较充足。

价格走势预测：海马汽车在市场中的表现一直不温不火，这款M3车型虽然在走精品路线，不过销量依然不算火热。不过该车定价合理，因此降价空间也并不大，2000元的让利算是合理，预计短期不会出现太大变化。

动力方面，海马M3搭载了1.5升自然吸气发动机，其最大功率为112马力（82kW），峰值扭矩147N•m，与发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT（带6速手动模式）变速箱。官方数据显示，海马M3手动挡车型的百公里油耗为5.9L，而自动挡车型的百公里油耗为6.5L。

奇瑞 艾瑞泽7

目前销售情况：订金5000元

腾讯购车指数：★★★☆☆

腾讯汽车讯，本周腾讯购车编辑从北京地区某奇瑞4S店获悉，刚上市不久的艾瑞泽7目前有少量现车在店，多数车型购车需要预定，订金5000元。

价格走势预测：艾瑞泽7是奇瑞旗下一款重量级产品，还未上市便受到很大的关注。目前新车上市不久，定价比较合理，现车很少，多数车型购车需要预定，预计短期内价格不会出现松动。

艾瑞泽7主要以25-40 岁之间的消费者为主，这一人群的主要特征是有较强的事业进取心，自信，兼顾家庭与事业的平衡，寻求更舒适的生活和事业上升，奇瑞将其定义为“务实自信的城市新生人群”。事实上，产品力实现本质飞跃的艾瑞泽7也充分迎合了这一消费群体对于汽车安全性、舒适性、档次感、品质感等严格要求。

长安 逸动

最高优惠情况：优惠4000元

购车推荐指数：★★★★☆

腾讯汽车讯，本周腾讯购车编辑从北京地区某长安4S店了解到，长安逸动在店内有现车销售，购车可获4000元的现金优惠。

价格走势预测：逸动是长安旗下一款不错的家用车，设计上符合国人审美，综合表现也不错，因此销量值得称赞。虽然定价合理性价比很高，不过受到大环境的影响，也不得不给出4000元左右的让利，这个让利保持了较长一段时间，预计近期价格不会出现太大的浮动。

动力方面，长安逸动搭载了一台1.6升 DOHC DVVT全铝合金发动机，最大功率92kw/6000rpm、最大扭矩160Nm/4000-5000rpm；2000rpm时可输出峰值扭矩的80%，最大扭力要在4000-5000rpm区间输出，这套动力总成也属于长安刚刚发布的BLUECORE动力品牌。

吉利帝豪 EC7

最高优惠幅度：1万元

腾讯购车指数：★★★☆☆

腾讯汽车讯，本周腾讯购车编辑从北京地区某帝豪4S店获悉，EC7目前现车充足，购车可以优惠1万元现金。

价格走势预测：作为自主品牌旗下一款精品车型 ，EC7有着大气的外观和不错的空间表现，配置等方面也值得称赞，重要的是定价实惠，因此销量不错。不过自主车型在市场中的表现仍然要靠价格作为优势，1万元的让利保持了较长一段时间，短期不会有太大变化。

帝豪EC7系开发过程充分发挥了吉利研究院自主化的设计能力以及高水准的工程能力，同时与国际顶尖技术公司合作，如设计开发方面与意大利的MA公司合作；工程审核与检测、工程样车制造与德国FEV公司合作；底盘调校、NVH优化等方面与荷兰PDE公司合作等，国际领先的技术支持确保了帝EC7系作为国内第一款欧标车的产品核心价值及优异的市场竞争力。无论是外形、内饰、配置、动力方面来讲，EC7系都充分彰显出吉利十年来的最高造车工艺和水平。（作者 杨明）

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