[导读]菲翔两厢版的出现，不仅在外观上找回了部分丢失的运动基因，而且有望对改善广汽菲亚特现有市场表现起到一定的积极作用。

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编辑视点：菲翔三厢版本来就采用了短尾的造型，所以两厢掀背版的车型的变化也不算很大，不过重新设计的尾灯的确值得关注。相信两厢版车型的推出除了能丰富菲翔的所针对的主流市场外，同时给消费者也提供了更多的选择。

广汽菲亚特菲翔两厢版将于广州车展首发亮相

作为国内一家年轻的合资车企，广汽菲亚特于去年推出其首款产品——菲翔三厢轿车，尽管有着先进的动力总成、宽大的车身尺寸以及较为丰富的配置等优势，但仅靠一款车型着实难以进一步开拓国内市场。不过根据广汽菲亚特产品规划，今年内就将有一款代号为343C+的菲翔两厢版本面世（菲翔三厢代号343C），预计这款新车将于11月份的广州车展上正式揭幕。

菲翔两厢版与三厢车前脸造型一致 车尾和尾灯进行了重新的设计

此前，广汽菲亚特曾公布过菲翔两厢版的手绘草图。从草图上可以看出，两厢版车型拥有一个更为饱满动感的车尾，双侧单出的排气尾管则进一步强调出这种运动感，此外还能了解到，两厢车型将拥有一个全新的命名。日前，我们捕获了这款新车的实际路试谍照。

由于路试车辆进行了严密伪装，因此我们无法识别新车尾部的具体造型，但可以看到，与现款三厢版本相比，两厢版对尾灯部分进行了重新设计，取消了现有的白色内圈而改为全红色，但灯组轮廓尚不能看清。车顶后部新增鱼鳍天线，以凸显运动元素。另外车轮方面，两厢版本采用全新亮色五辐轮毂，目测直径不会低于17寸，新轮毂的启用也为两厢车型更添动感。

内饰方面，我们同时捕捉到两厢车型的手动低配和自动高配两种内饰谍照。由图可见，两厢车型内饰造型与配置情况与现款三厢车型几乎无明显差异，唯一变化在于低配车型方向盘上增加了亮色装饰，同样是为了卓显运动感。

与三厢车共享公里总成 依旧搭载1.4T-JET涡轮增压发动机

动力方面，预计两厢车型将继续沿用现款三厢车型动力总成，1.4T-JET涡轮增压发动机提供两种调校，低功率版本最大功率88kw/5000rpm，最大扭矩205N.m/2500rpm，匹配5速手动或6速干式双离合变速器；高功率版本最大功率110kw/5500rpm，最大扭矩230N.m/3000rpm，仅匹配6速干式双离合变速器。

尽管专为中国市场量身定制的菲翔三厢版极力投国人所好，却在外观上缺失了一些意大利车型本应具有的个性与张扬。而从市场情况来看，菲翔三厢版上市一年以来，月均销量仅能维持在3000辆附近，与主流紧凑型轿车的市场表现尚有较大差距。除品牌推广力度有所欠缺外，广汽菲亚特过于单薄的产品线也是菲翔销量持续不振的原因之一。此次菲翔两厢版的出现，不仅在外观上找回了部分丢失的运动基因，而且有望对改善广汽菲亚特现有市场表现起到一定的积极作用。恰好国内紧凑型两厢车市场近期表现活跃，作为又一名新成员，菲翔两厢版除了需要面对福克斯两厢、骐达和高尔夫等老牌劲敌外，还将与新近出现的朗行和科鲁兹两厢展开竞争。面对众多实力对手，菲翔两厢版最终将以怎样的表现示人，我们对此表示期待。

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