如何使政策“靠谱”，考验相关政府部门的决策能力
政策制定者需要充分结合实际，而不是喊口号似的“拍脑袋”政策
从目前的情况看，无论是柴油车国Ⅳ排放标准，还是电动车摇号，有关部门的考虑都不能说完全没有道理，但汽车政策的每每“变卦”，也折射出有关部门在政策制定之初的一些考虑欠妥之处。
首先，由于涉及范围广，影响大，相关政府部门的决策者在制定政策前无疑需要充分了解国外相关政策实施情况，并结合目前行业现状，制定出一条可行的道路，而不能仅仅是喊口号、拍脑袋的一时冲动。从这方面来说，柴油车国Ⅳ标准的屡次延期，恐怕说明有关部门对行业现状和发展的把握上有所不足。其次，在保证政策制定合理的前提下，有关部门需要建立相应制度以保证政策顺利实施。对于提前达到要求的企业，在税收上给予一定程度的减免，而对于迟迟无法按期达标的企业，则应进行严格惩罚，以体现公信力，并显示政策落实的决心。最后，对于面向公众的“征求意见稿”，应明确给出最迟回应期限，并在此期限内公开回应进展情况，避免出现在“征求意见”后没有下文的情况。
适时进行合理的政策调整，更是有关部门智慧的一种体现
当然，由于政策实施环境、相关领域研发进展、竞争状况等方面都可能出现变化，我们不能要求所有的政策都是“一锤定音”式的任何事物都是处在不断变化中的，适时进行合理的政策调整，在某种程度上，体现了有关政策制定部门的负责态度。
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