汽车被“黑”，提醒意义远大于实际危害
要求汽车回到“原始社会”，既不现实也没有必要
电子装置令车辆变得脆弱，但这并不意味着我们要对这些车内的这些电子化应用，以及电子配置说“不”。使汽车告别电子化配置，回到“原始社会”，既不现实，也没有必要。
综合而言，电子化配置在极大提升汽车驾驶乐趣的同时，也实现了环保、安全和娱乐等不可或缺的功能。发动机可变气门正时、涡轮增压、高压共轨技术的应用，不仅提高了动力输出，还使能源的利用更加经济；ABS、ESP、安全气囊等主被动安全装置的应用，令驾车出行变得更有保障；无钥匙进入、车载娱乐系统、导航系统更是令驾车出行变得更加便利。如果因为担心黑客入侵而放弃上述已有的一切，实在是一种得不偿失。
汽车的黑与被黑，或将成为一场暗战
从某种意义上讲，黑客大会为黑客指明了努力方向。因此，可以肯定的是，在车联网逐渐普及的背景下，围绕汽车系统的攻防战，将在未来愈演愈烈。不过，汽车对社会、经济的重要地位，以及汽车安全带来的深远影响，都决定了无论是厂家还是国家都不可能对针对汽车的黑客行为放任不管。实际上，文章开头的两名黑客得到美国国防部资助，就已经说明问题了。因此，认为汽车被黑的情况将越来越普遍的观点似乎有些悲观，更可能的结果是，汽车的黑与被黑，将成为一场暗战，而不会带来太大的实际危害。
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